La logistique urbaine désigne l’ensemble des flux de marchandises qui entrent dans la ville, y circulent et en sortent. Pour l’essentiel ces flux sont liés au BtoB ¹ (85 %). Mais depuis quelques années, l’essor de l'e-commerce a fait exploser le nombre de flux BtoC ². L’enjeu de l'e-commerce avec la Poste est donc de prendre en charge davantage de colis et de marchandises à distribuer ou à collecter dans la ville, sans augmenter les émissions dues à cette activité : encombrement, bruit, pollution...
La Poste relève le défi d’une logistique urbaine plus vertueuse
Acteur historique du secteur, le groupe La Poste fait de la logistique urbaine à faibles émissions une priorité du plan stratégique « La Poste 2030, engagée pour vous ». Son ambition est de devenir en France, et en Europe, un acteur central de la distribution et de la livraison décarbonée des biens en zone urbaine pour les colis et les autres types de produits confiés à ses opérateurs.
Avec ses différents opérateurs, marques et filiales (la branche Services-Courrier-Colis, Colissimo, DPD France, Chronopost, Pickup…), le groupe La Poste relève ce défi. En plus d’agir efficacement pour réduire les émissions de gaz à effet de serre (GES) et de polluants liés à ses activités logistiques, il développe de nouveaux services de proximité et mobilise ses parties prenantes pour co-construire les solutions logistiques d’avenir.
Ses 4 principaux leviers sont :
1. Réduire l'impact environnemental des activités logistiques
Depuis 2013, le groupe La Poste s’engage à décarboner le transport et la livraison de marchandises en ville.
Il agit également pour une meilleure intégration de ses activités logistiques dans la ville.
En optimisant les tournées de distribution, il mobilise un levier majeur de la réduction des émissions de gaz à effet de serre (GES).
2. Développer une logistique de proximité
A l’écoute des attentes de proximité et de personnalisation nées des usages digitaux, La Poste développe de nouveaux services logistiques pour réduire l’impact environnemental.
Certains permettent d’agir sur le niveau des émissions de C02 en améliorant le taux de livraison réussie dès la première présentation. Tous répondent aux aspirations des urbains de vivre, travailler et consommer en limitant leurs déplacements.
3. Co-construire des solutions avec les territoires
La collaboration de La Poste avec les territoires est déterminante pour atteindre ses objectifs de réduction d’émissions.
Le groupe a noué un dialogue avec les métropoles afin de bâtir des plans d’action coordonnés et synchronisés.
Plusieurs territoires sont engagées dans cette démarche avec La Poste et ont adopté un plan d'actions.
4. Se mobiliser avec la filière logistique
Le groupe La Poste encourage le partage des expertises pour construire des nouvelles réponses aux défis environnementaux et opérationnels de la logistique urbaine.
Pour apporter de nouvelles solutions, décongestionner et décarboner les villes, La Poste coopère avec les professionnels du secteur, les pouvoirs publics, les chercheurs…
Ces échanges nourrissent le dialogue et font émerger des solutions de logistique urbaine plus performantes sur le terrain.
Transport de colis par le tramway à Strasbourg
(1): flux de marchandises liés à l'ensemble des activités commerciales entre entreprises.
(2): flux de marchandises des professionnels vers des consommateurs.