La collaboration de tous les acteurs de l’écosystème logistique constitue une condition nécessaire au développement de réponses performantes et durables.
Avec les collectivités territoriales et les pouvoirs publics : La Poste se coordonne
Le groupe La Poste prolonge l’action menée avec les collectivités auprès des associations d’élus. Il travaille avec elles à construire des outils et des supports d’acculturation à la logistique urbaine. Par exemple :
la production d’un guide pratique de la logistique urbaine avec Intercommunalités de France et la réalisation d’un webinaire permettant d’en présenter les mesures les plus significatives ;
la participation à des conférences et des ateliers de sensibilisation aux enjeux du dernier kilomètre auprès d’élus des villes adhérentes de Centre-Ville en Mouvement.
Avec les professionnels, sur l’enjeu du dernier kilomètre : La Poste accompagne
Principal acteur du dernier kilomètre sur le marché du colis, le groupe La Poste est confronté à des problématiques communes à tous les opérateurs logistiques, qui lui permet de :
contribuer aux échanges au sein de la filière transport logistique, en particulier dans le cadre de France Logistique et l'Union des Entreprises Transport et Logistique de France (TLF)
dialoguer avec les pouvoirs publics nationaux et porter des propositions et des projets ;
participer aux groupes de travail mis en place par l’Etat pour actualiser la stratégie nationale d’innovation en logistique ;
adhérer et participer aux travaux de différentes structures qui favorisent la mobilité décarbonée et l’innovation en logistique, telles l’AVERE ou la Fabrique de la Logistique ;
Agir avec les opérateurs en matière de cyclo-logistique ; notamment via son adhésion à la fédération professionnelle des cyclologistitiens.
Avec les universitaires et les acteurs de la recherche : La Poste innove
Les collaborations du groupe La Poste avec les universitaires et le monde de la recherche couvrent une grande diversité de questions posées par la logistique urbaine de demain.
Ces questions concernent notamment : les véhicules, en particulier les voitures autonomes, susceptibles de modifier en profondeur les modalités de délivrance des services, à horizon de 10 ans ; le recours à la robotisation des opérations de chargement et de déchargement et le développement des expérimentations en matière de multimodalité qui permettraient de réduire les émissions carbone associées au transport routier par le recours à la voie d’eau ou aux réseaux urbains de voyageurs.
Elles se traduisent par des productions (rapports de recherche, thèses, publications…) comme :
Elles génèrent des expérimentations préfigurant les innovations de demain :