Publié le 31 juillet 2025

La Banque Postale finance la mobilité ferroviaire durable en Nouvelle-Aquitaine

Banque et assurance
Nouvelle Aquitaine

Pour maintenir le niveau d’exploitation de leur réseau ferroviaire régional, les Régions Nouvelle-Aquitaine et Occitanie modernisent et renouvellent leur parc de matériel roulant. La société publique locale, la Société publique interrégionale des investissements en faveur des transports (Spiit), dont elles sont actionnaires à 50/50, a levé 1,1 milliard d’euros en 2024. La Banque Postale participe à ce projet structurant. 

La loi européenne a instauré l’ouverture à la concurrence de la gestion des transports ferroviaires régionaux. Les Régions reprennent la propriété des rames TER en vue de leur mise à disposition auprès des futurs exploitants ferroviaires.

Copyright : François Roudière - Groupe La Poste 

Pour assurer la gestion du matériel roulant en Nouvelle-Aquitaine et en Occitanie, la Spiit a levé un financement conséquent de plus d’un milliard d’euros. "La société publique locale permet de mutualiser les moyens humains d’ingénierie et de répartir les coûts fixes des rames sur un volume de commandes plus important", précise Cécile Bichon, directrice générale de la SPL. La Banque Postale contribue à ce financement à long terme au sein d’un pool bancaire.

"Pour un emprunt de ce montant, de cette complexité et de cette durée, les collectivités gèrent le risque en diversifiant leurs sources de financement. D’où la création d’un pool bancaire, avec des établissements complémentaires, comme la Banque  des Territoires, sur une tranche d’emprunt à long terme et La Banque Postale sur un emprunt à moyen", détaille Arnaud Callens, directeur régional entreprises et territoires Midi-Atlantique.

La transaction est "stratégique pour la Région Nouvelle-Aquitaine", explique Didier Duchier, directeur général adjoint en charge des mobilités à la Région, "Le transport représentant un tiers de notre budget, la mise en place d’une structure de financement nous permet d’étaler l’investissement et de faire face à ces dépenses à un coût compétitif."

Un engagement au service de la mobilité durable

100 millions ont été financés par La Banque Postale, sur un emprunt à moyen terme, pour le rachat de matériel à la SNCF.

Premier partenaire financier des collectivités territoriales, La Banque Postale a investi 100 millions d’euros dans le projet, via un emprunt à moyen terme de vingt-sept ans. Arnaud Callens, directeur régional entreprises et territoires Midi-Atlantique : "Investir dans la mobilité décarbonée correspond parfaitement à nos valeurs de banque citoyenne". Un positionnement salué par Cécile Bichon, directrice générale de la SPL Spiit : "Nos partenaires financiers, dont La Banque Postale, se sont engagés à nos côtés sur un projet évolutif, sur le plan des missions comme de l’actionnariat. Ces partenaires partagent notre engagement en faveur de la mobilité durable : le contrat de financement comprend ainsi un rapport d’impact."

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