Une transition vers une mobilité douce adoptée pour l’ensemble des postiers
Sur une flotte de 2800 véhicules pour desservir les 1 796 046 foyers de Bourgogne-Franche-Comté, la branche Services Courrier Colis comptabilise 50% de ses véhicules (3 à 8m3) en électrique, avec notamment 557 vélos à assistance électrique, 241 stabys et 65 vélos cargo triporteurs électriques uniquement. Sur la plateforme industrielle de Dijon-Longvic, cœur du réacteur de la distribution courrier-colis où circulent H24 camions et autres véhicules, c’est 60% de sa flotte qui est en électrique.
Soucieuse des modes de transports innovants, plus adaptés à l’environnement et aux futures réglementations, La Poste adopte le vélo cargo en Bourgogne-Franche-Comté pour sillonner et distribuer les colis des centres-villes des grandes et aussi désormais des moyennes agglomérations. Avec ce vélo cargo triporteur à assistance électrique, les facteurs sont conquis : ils peuvent circuler sur les pistes cyclables, dans les zones piétonnes et peuvent se garer plus facilement.
La Poste a d’ailleurs signé avec deux villes de la région (Besançon et Sens) une charte de logistique urbaine durable via le programme InTerLUD (Innovations territoriales et logistique urbaine durable) avec d’autres logisticiens. A travers cette charte, La Poste s’engage à rendre les villes plus respirables.
La Poste poursuit aujourd’hui ses efforts et entend diminuer de 90% ses émissions de CO₂ d’ici 2040. Pour ce faire, le groupe accélère la conversion à l’électrique de sa flotte du dernier kilomètre, optimise le chargement des camions et les parcours et décarbone le transport poids lourd. La Poste agit également sur la sobriété énergétique de ses infrastructures et sur celle des particuliers et collectivités qu’elle accompagne dans la mise aux normes énergétiques et environnementales via sa filière EDE.
La plateforme de Dijon Longvic : un site industriel respectueux de la biodiversité
Inscrite dans une démarche de qualité de vie au travail, la plateforme industrielle de Dijon Longvic s'inspire des préconisations du contrat de performance biodiversité afin de "concevoir et gérer ses extérieurs en faveur de la biodiversité et du lien social", et ainsi, créer ses propres actions, en embarquant tous les agents et en les rendant acteurs de chaque projet. Les agents, sensibilisés par la cause animale et la qualité de vie au travail, participent souvent à des groupes de réflexions sur les actions à mener sur le site, en termes de biodiversité.
A Dijon Longvic, 61% du parc véhicules est en mode doux et 93% des postiers sont formés à l’écoconduite.
Des hôtels à insectes ont été installés sur le site. Pour leurs réalisations, ils ont fait appel à l’AGEF de Nuits-Saint-Georges, une structure qui emploie des adultes en situation de handicap et qui travaille déjà avec la plateforme industrielle pour la réparation des chariots. Dans le cadre du partenariat mené avec la LPO (ligue de protection des oiseaux), un nichoir à faucon pèlerin, 12 nichoirs à mésanges et 3 autres nichoirs plus standards ont également été installés. Des abeilles cohabitent également avec les agents depuis 2021. 3 ruches ont été installées à l’entrée du site et sont gérées par un apiculteur.
A Dijon Longvic, 61% du parc véhicules est en mode doux, 93% des postiers sont formés à l’écoconduite et 43 tonnes de cartons sont recyclés chaque année dans le cadre des services Recygo.
La Poste accompagne les collectivités dans leur transition énergétique
La transition écologique des territoires passe par la finance verte. Petites et grandes villes de Bourgogne-Franche-Comté ont opté pour des prêts verts La Banque Postale. Ces prêts financent les travaux sur les réseaux d’eau, les travaux d’assainissement (Le Grand Belfort, Le Grand Chalon), mais aussi les travaux énergétiques de bâtiments. La Banque Postale a ainsi accompagné le conseil départemental du Doubs pour le financement de la réhabilitation d'un collège, le conseil départemental de la Nièvre pour les ombrières du circuit de Nevers Magny-Cours, la communauté de communes de l’Aillantais dans l’Yonne pour la réhabilitation d’un complexe multisport ou encore la commune de Bouclans dans le Haut-Doubs pour la construction d’un nouveau bâtiment périscolaire avec chaufferie à granulés.
Ces prêts verts destinés aux travaux à efficacité énergétique s’échelonnent sur des longues durées avec des investisseurs soucieux de l’environnement. La Ville de Besançon a, elle aussi, choisi La Banque Postale et ses prêts verts pour se faire accompagner sur ses projets de rénovation de gymnases et d’écoles.
Dans un contexte de tension budgétaire croissante pour les établissements de santé, la performance énergétique représente un levier stratégique pour réduire les coûts. Au-delà de cet enjeu économique, elle permet également de répondre à l’obligation Réglementaire Éco Énergie Tertiaire, qui engage tous les acteurs du tertiaire vers la sobriété énergétique. Issue du décret tertiaire (article 175 de la loi Élan), le dispositif Éco Énergie Tertiaire impose une réduction progressive¹ de la consommation d’énergie dans les bâtiments à usage tertiaire afin de lutter contre le changement climatique.
Acteur reconnu de la transition énergétique, EDE accompagne les maîtres d’ouvrage publics et privés dans la mise en œuvre de leurs projets. En facilitant l’accès aux dispositifs d’aide comme les CEE, elle contribue à accélérer les rénovations tout en assurant la conformité réglementaire.
La filiale EDE a ainsi monté 23 dossiers Réno CEE pour le compte des collectivités de Bourgogne-Franche-Comté. Son rôle était de valoriser les travaux déjà réalisés en certificats d’économie d’énergie pour obtenir des aides supplémentaires pour les communes. Parmi les communes accompagnées dans son financement, Champagney en Haute-Saône a ainsi valorisé en CEE la rénovation d’un réseau de chaleur reliant 9 bâtiments communaux d’une surface totale à chauffer de 4 741m².
(1): (1): - 40 % en 2030, - 50 % en 2040, - 60 % en 2050 (par rapport à 2010).