Publié le 21 avril 2021

Paris : Stuart expérimente l'usage d'un entrepôt mobile

Logistique
Ile-de-France

En collaboration avec la ville de Paris et la mairie du 15e arrondissement, Stuart, filiale de La Poste spécialisée dans la livraison express, déploie un projet expérimental d’entrepôt mobile. Positionné sur un emplacement de stationnement dédié, ce nouveau véhicule a pour objectif de limiter les émissions carbone, les nuisances sonores et la congestion du trafic liées à la livraison urbaine.

Depuis début avril 2021, un emplacement de stationnement accueille un véhicule de grande contenance (de 12 à 20m3) en capacité de répartir instantanément des colis au sein de vélos dotés de remorques à assistance électrique (K-Ryole), eux-mêmes conçus pour réaliser des livraisons écoresponsables dans les zones les plus proches.

En expérimentation durant les 6 mois à venir, ce nouveau modèle logistique permet de rapprocher toujours plus la marchandise du consommateur et favorise la livraison du dernier kilomètre à mobilité active. A terme, cette expérimentation pourrait se pérenniser dans le 15ième arrondissement de Paris et s’étendre au-delà afin de renforcer un modèle de livraison effectué le jour même de la commande ou sur rendez-vous. Un modèle devenu aujourd'hui essentiel aux commerçants et e-commerçants.

Réinventer la logistique urbaine, en partenariat avec les acteurs publics

Les diverses contraintes urbaines (foncier, saturation des espaces, …) poussent à repenser le modèle logistique actuel et à entreprendre de nouvelles formes de livraison urbaine au travers d’expérimentations avec les villes. L’enjeu de la livraison du dernier km est de taille pour les villes : à Paris, la livraison est responsable de 15 à 20% du trafic urbain et est à l’origine de 25% des émissions carbones. C’est dans ce cadre que Stuart a sollicité le concours de la Ville de Paris pour définir et mettre en œuvre un projet expérimental d’entrepôt mobile.

L’initiative de Stuart nous semble particulièrement opportune à un moment où la dimension environnementale est plus prégnante que jamais.

Porteuse de projets innovants sur son territoire, la mairie du 15ème arrondissement a répondu favorablement à cette initiative en mettant à disposition un espace public dédié à cette expérimentation avec pour objectif l’amélioration de la qualité de vie de ses usagers. “L’initiative de Stuart nous semble particulièrement opportune à un moment où la dimension environnementale est plus prégnante que jamais" déclare Philippe Goujon, maire du 15e arrondissement de Paris. "L’usage des mobilités actives, particulièrement adaptées à la livraison du dernier kilomètre dans une ville aussi dense que Paris, cumule des avantages (décongestionnement des rues, absence d’émissions de CO2, silence…) que tous réclament désormais.”

Des entrepôts urbains au service de l'écologie

Depuis 2020, la filiale du Groupe La Poste développe son réseau d’entrepôts urbains capable d’absorber et mutualiser les flux logistiques entrants dans les villes. L’objectif est de répartir des tournées de livraison directement dans les zones les plus proches et d’alimenter à terme des entrepôts mobiles pour couvrir des zones de livraisons plus éloignées. L’essor des livraisons entraîne ainsi des changements structurels importants qui nécessitent de placer la logistique au cœur des villes.

“La crise de la COVID-19 nous a permis de tester de nouvelles approches et de sophistiquer notre modèle de logistique urbaine en travaillant de manière extrêmement réactive et main dans la main avec nos clients partenaires et les pouvoirs publics” déclare Damien Bon, CEO de Stuart.

Parmi les solutions proposées, l’ouverture d’un entrepôt urbain Stuart à Paris-Bercy permet une livraison express et durable. Les commandes vont désormais transiter dans cette ancienne gare de fret SNCF réhabilitée de plus de 1200 m2. “Ce modèle permet de limiter radicalement le nombre de véhicules de livraison encombrants circulant dans Paris, en rapprochant au maximum les marchandises de leur lieu de destination, et en remplaçant les véhicules à forte émission par des vélos avec remorques électriques” précise Damien Bon. “L’ambition à terme est de créer un maillage d’entrepôts urbains et d’entrepôts mobiles le plus adéquat, tant pour les usagers urbains que pour les opérateurs de livraison de colis, afin de répondre au mieux aux besoins des consommateurs et s’adapter aux pics d’activité.”

Ce modèle permet de limiter radicalement le nombre de véhicules de livraison encombrants circulant dans Paris, en rapprochant au maximum les marchandises de leur lieu de destination.

Stuart, une filiale du Groupe La Poste

Stuart a rejoint le Groupe La Poste en mars 2017 et s’appuie désormais sur le réseau DPDgroup, n°1 du transport en Europe, pour développer ses activités et devenir le leader européen du dernier kilomètre. Cette plateforme technologique de livraison express connecte les commerçants et les e-commerçants à la plus grande flotte de coursiers géolocalisés afin d’accélérer le transport de biens et de marchandises en ville. En France, Stuart accompagne notamment Carrefour, Franprix, Monoprix, Fnac-Darty, Sephora, Nespresso, Decathlon, Zara, Sézane dans la transformation digitale de leur offre de livraison.

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