La Poste inaugure une nouvelle plateforme multiflux courrier-colis au service du territoire brestois
Basée à Guipavas, près de Brest, la plateforme multiflux dessert 200 communes et 617 630 habitants, six jours sur sept.
En fonctionnement depuis l'été 2026, cette plateforme multiflux assure la collecte, la concentration et la dispersion du courrier et des colis pour 23 plateformes de distribution du nord du Finistère. Elle dessert 200 communes et 617 630 habitants, six jours sur sept.
Le projet repose sur l’extension du bâtiment existant, construit en 1991 et agrandi en 2011. Sa surface totale atteint désormais 9 541 m², dont 4 140 m² pour la nouvelle halle. "Ce projet illustre une de nos convictions fortes : le patrimoine existant est une ressource. Ici, nous avons choisi de transformer et d’étendre un site existant plutôt que de consommer de nouveaux espaces" explique Martial Veillères, directeur régional Ouest, La Poste Immobilier. "Ce choix traduit une vision d’un immobilier plus sobre, plus durable et plus responsable".
Dimensionnée pour traiter 15 000 colis par jour en rythme courant, la plateforme pourra absorber jusqu’à 30 000 colis lors des périodes de forte activité, notamment à l’approche des fêtes de fin d’année.
Cette plateforme multiflux illustre concrètement la transformation engagée par La Poste pour répondre à l’évolution des usages. En réunissant sur un même site les activités du courrier et du colis, nous renforçons l’efficacité de notre organisation, tout en maintenant une présence forte au plus près des habitants, des entreprises et des collectivités.
Philippe Dorge
Directeur général adjoint du Groupe La Poste, en charge de la branche Services-Courrier-Colis
Avec cette nouvelle plateforme, La Poste se dote d’un outil industriel adapté aux évolutions du courrier et à la croissance des flux de colis. Le choix d’étendre et de moderniser le site existant permet de renforcer notre présence au cœur du territoire tout en inscrivant ce projet dans une démarche de sobriété foncière et de transition écologique.
Guillaume Mayeur
Directeur exécutif de la branche Services-Courrier Colis en Bretagne et Pays de la Loire
Le projet, en quelques chiffres
200
Communes desservies
6 jours sur 7
14,5
Millions d'euros
d'investissement
200
Collaborateurs
dont 168 facteurs, livreurs et agents de collecte
Des métiers qui évoluent
La transformation du site s’accompagne d’une attention portée aux conditions de travail. La sur-ventilation nocturne, les brasseurs d’air réversibles, les vitrages à hauteur de regard et les aménagements dédiés au personnel contribuent à améliorer le confort des équipes au quotidien.
Le projet intègre des objectifs environnementaux ambitieux et contribue à l'évolution des métiers du courrier et du colis.
La mise en fonctionnement de la plateforme fait également évoluer l’organisation et les métiers du courrier et du colis. La Poste accompagne les 70 postiers concernés par le projet, notamment par la formation et le développement des compétences, afin de leur permettre de saisir de nouvelles opportunités professionnelles dans les activités de préparation, de tri et de distribution.
La nouvelle plateforme permettra également de développer l’offre Log’issimo à Brest. Destinée aux professionnels, cette activité propose des solutions de logistique urbaine comprenant la collecte, le stockage, la préparation de commandes et la livraison du dernier kilomètre. Avec ce nouvel outil multiflux, La Poste poursuit l’adaptation de son organisation aux évolutions des usages et à la progression des flux de colis. Malgré la baisse tendancielle des volumes de courrier, le Groupe réaffirme son engagement à maintenir un haut niveau de qualité de service et à développer des activités utiles aux habitants, aux entreprises et au dynamisme économique du territoire.
Un site s'adaptant à son environnement
À l’horizon 2027, 100 % des véhicules de distribution au départ du site seront électriques.
Le projet intègre des objectifs environnementaux ambitieux à toutes les étapes, depuis la conception du bâtiment jusqu’à son exploitation. La construction a notamment fait appel à du béton bas carbone et à des matériaux de réemploi, permettant d’éviter l’émission de 40 tonnes de CO₂. Le bâtiment bénéficie d’une isolation renforcée intégrant des matériaux biosourcés, d’une pompe à chaleur en remplacement du chauffage au gaz, ainsi que d’une ventilation double flux et d’un éclairage LED dans la partie existante.
Une centrale photovoltaïque de 384 kWc, installée sur la toiture, permettra à la plateforme de produire une partie de l’électricité nécessaire à son fonctionnement, en autoconsommation. La biodiversité a également été prise en compte dans l’aménagement du site. Le projet prévoit 2 800 m² de toitures et de façades végétalisées, la plantation de 6 000 arbustes et la création de refuges destinés à favoriser la présence d’oiseaux et de petits animaux. Les stationnements perméables et les revêtements semi-drainants contribueront à réduire l’imperméabilisation des sols.
Le projet vise le niveau Très Performant de la certification HQE Bâtiment Durable, ainsi que l’obtention du label BiodiverCity. L’exploitation de la plateforme participera elle aussi à la réduction de l’empreinte carbone du Groupe. À l’horizon 2027, 100 % des véhicules de distribution au départ du site seront électriques. Cette évolution représente une réduction estimée à 106 tonnes de CO₂ par an.