A Douvrain, ENGIE et La Poste ouvrent une nouvelle station d'avitaillement en biogaz
Implantée à proximité immédiate de la Plateforme Colissimo Hauts-de-France de Douvrin, cette station, développée en partenariat avec ENGIE, est conçue pour accompagner la transition énergétique du transport routier de moyenne et longue distance de La Poste. Cette infrastructure représente également un atout majeur pour les entreprises de la région afin de réduire durablement l’empreinte carbone des flux logistiques.
Une économie de 750 tonnes d’émissions de CO₂
Ouverte depuis le 03 avril 2026, la station publique implantée dans la zone industrielle Artois-Flandres, est prioritairement conçue pour accueillir les poids lourds et les flottes professionnelles de La Poste et de ses partenaires transporteurs ; mais elle peut également accueillir des véhicules utilitaires légers, des véhicules utilitaires lourds, tous types de camions, de bus, et d’autocars.
A date, 13 poids lourds alimentant en colis la plateforme Colissimo de Douvrin viennent se ravitailler quotidiennement. Cela représente environ 1 million de kilomètres parcourus chaque année et une économie d’environ 750 tonnes d’émissions de CO₂. À terme, au moins 30 poids lourds viendront s’avitailler quotidiennement à cette station. "Cette nouvelle station de biogaz renforce davantage l'attractivité de notre zone d'activité et confirmer le rôle stratégique de l'ouvrage. Au cœur des hauts de France, et au-delà de l'investissement économique, les enjeux environnementaux sont désormais au cœur des préoccupations de chacun. Voir des entreprises majeures comme La Poste, ENGIE, investir concrètement dans des solutions permettant de réduire les émissions de carbone est un signe fort et positif" explique Jean-Michel Dupont, maire de Douvrin. "Nous sommes également heureux que cette station biogaz, en plus de bénéficier à La Poste, puisse servir aux transporteurs de notre territoire".
Fin 2025, environ 21% de nos kilomètres parcourus étaient réalisés en biogaz, représentant près de 500 poids lourds. Après le raccordement des stations publiques de Saint-Priest et de Bouloc, l’ouverture de Douvrin marque une nouvelle étape. Cette infrastructure, créée pour répondre directement aux besoins opérationnels de notre plateforme Colissimo des Hauts de France, accélère la décarbonation de nos transports.
Christophe Baboin
Directeur Transport de la Branche Services-Courrier-Colis de La Poste et directeur général de Viaposte
Un programme de décarbonation du transport moyenne et longue distance
Pionnier en matière d’’électrification de la flotte dédiée au dernier kilomètre, La Poste s’est attelée, dès 2022, à décarboner également le transport moyenne et longue distance. Acteur majeur du transport en France avec 3 800 camions qui circulent chaque jour pour acheminer lettres et colis, La Poste travaille à réduire de manière significative ses émissions liées aux transports moyenne et longue distance. Pour ce faire, La Poste a pris un engagement fort : au moins 40% de ses kilomètres parcourus en France seront réalisés en poids-lourds bas-carbone d’ici 2030. Pour s'inscrire dans cette transition, La Poste s’appuie sur l’expertise d’ENGIE notamment à travers des solutions durables de mobilité alternative telle que le BioGNC, et la construction de nouvelles stations à proximité des sites postaux.
Le biogaz utilisé à la station de Douvrain est produit localement, issu de la méthanisation de déchets agricoles et ménagers des Hauts-de-France. En choisissant une énergie fabriquée dans la région, La Poste contribue au développement de filières locales. L’ancrage territorial se traduit par des flux d’énergie courts, traçables, et inscrits dans une logique d’économie circulaire.
"Cette ouverture de station biogaz à Douvrin permet à La Poste de poursuivre la décarbonation de ses flottes tout en permettant aux acteurs des transports du territoire de pouvoir bénéficier de ces infrastructures" conclut Jean-Charles Bourlier, directeur général de GNVERT, offre mobilité gaz d’ENGIE. "Cette nouvelle collaboration avec La Poste met en avant l’expertise et le professionnalisme des équipes de GNVERT".
Avec déjà 24% de ses kilomètres parcourus en bas carbone en avril 2026, La Poste accélère dans l’utilisation des énergies alternatives. La station de Douvrin est la troisième station BioGNV après les stations de Bouloc (Occitanie) et Saint-Priest (AURA).
Le Biogaz Naturel Véhicule
Le BioGNV (Biogaz Naturel Véhicule) offre à ses usagers une autonomie de 500 à 1 500 km et une durée de chargement égale aux pleins de carburant classiques. Il garantit jusqu’à 20 % de réduction de CO₂ par rapport au diesel, et une diminution de 50 % des nuisances sonores. Le BioGNC est la version renouvelable du Gaz Naturel pour Véhicules, produite localement à partir de la fermentation de déchets. Ce carburant procure les mêmes avantages que le GNC (Gaz Naturel Comprimé) et affiche un bilan carbone bien meilleur que le diesel avec une réduction de 80 % des émissions de CO₂ en cycle complet. Sa filière est aussi créatrice d’emplois locaux non-délocalisables et contribue à l’indépendance énergétique de la France.