En Bretagne, La Poste accélère la décarbonation de ses transports
Le 6 octobre, la plateforme Colissimo de Rennes-Le Rheu a reçu la mention "Acteur engagé gaz vert", décernée par Bretagne Mobilité GNV en présence de représentants de GRDF, de La Poste et de ses partenaires.
La plateforme Colissimo de Rennes-Le Rheu a reçu la mention "Acteur engagé gaz vert", décernée par Bretagne Mobilité GNV.
Cette distinction vient saluer les efforts engagés pour développer l'utilisation du BioGNV dans les transports moyenne et longue distance. Produit à partir de biométhane, issu notamment de déchets organiques, ce carburant renouvelable constitue une alternative au gaz fossile. Utilisé à la place du gazole, il permet une réduction pouvant atteindre 80 % des émissions de CO₂. Une solution particulièrement adaptée au transport routier lourd.
En Bretagne, la décarbonation de la logistique est déjà bien ancrée. "Sur le dernier kilomètre, plus de 50 % des véhicules utilisés par les facteurs bretons sont décarbonés, grâce à l’utilisation des véhicules électriques, des vélos à assistance électrique ou encore des vélos-cargos", explique Guillaume Mayeur, directeur exécutif de la Branche Services-Courrier-Colis Bretagne - Pays de-la-Loire. La transition énergétique se joue également en amont, sur les liaisons entre les plateformes et les 146 sites de distribution effectuées chaque jour par des poids lourds chargés d'acheminer courriers et colis.
Du biométhane 100% breton
Derrière le bioGNV, c'est toute une filière régionale qui se mobilise. Parmi ses acteurs, la SEM Énergie, société d'économie mixte engagée aux côtés des collectivités dans la transition énergétique, accompagne le développement de projets de méthanisation en Bretagne. "Actionnaire de plusieurs unités de méthanisation en Ille-et-Vilaine, elle accompagne des projets qui valorisent les ressources agricoles pour produire du biométhane", explique Thierry Restif, président d'ENERG'iV. Une fois produit, ce gaz renouvelable est injecté dans les réseaux et alimente de nombreux usages, notamment dans le transport routier. Pour Charles de Lamonorey, représentant de Bretagne Mobilité GNV, cette dynamique régionale constitue un atout majeur : "Avec le bioGNV, la Bretagne dispose d'une énergie locale, renouvelable et décarbonée. Le bioGNV est déjà l'énergie d'aujourd'hui. Grâce à notre réseau de stations, nous proposons aux transporteurs une solution fiable, simple d'utilisation et immédiatement disponible".
Des résultats concrets
63 % des liaisons poids lourds, au départ et à destination du site, sont assurées par des véhicules bas carbone.
A la plateforme de Rennes-Le Rheu, 63 % des liaisons poids lourds, au départ et à destination du site, sont assurées par des véhicules bas carbone, majoritairement alimentés au BioGNV. "En juillet 2026, 56 % des kilomètres parcourus pour le transport régional des colis au départ de Rennes étaient réalisés avec cette énergie renouvelable" indique Alexandre Hugo, directeur du site.
Cette transformation énergétique repose sur un travail mené de longue date par La Poste avec ses transporteurs partenaires. Dans ses appels d'offres pour les liaisons poids lourds, le Groupe accorde une place croissante aux critères environnementaux et favorise des engagements contractuels sur plusieurs années. L’objectif est de donner de la visibilité et de créer un cadre favorable aux entreprises qui investissent dans des véhicules utilisant des énergies alternatives.
Accélérer le recours aux énergies alternatives
À travers cette distinction, c'est l'engagement plus large du Groupe La Poste qui est salué. L'entreprise agit à la fois sur ses propres moyens de transport, sur l'organisation de ses flux logistiques, sur l’optimisation des chargements et sur l'accompagnement de ses partenaires pour accélérer le recours aux énergies alternatives. Avec un cap : porter à 40 % la part des kilomètres réalisés avec des énergies bas carbone d’ici 2030, contre 24 % aujourd’hui.
La Bretagne, terre de BioGNV
Avec près de 1 400 véhicules GNV ou BioGNV en circulation, dont plus de 980 poids lourds, 39 stations d'avitaillement et plus de 110 unités de méthanisation, la Bretagne figure parmi les régions les plus engagées dans le développement du biométhane carburant.
Cette filière locale rassemble producteurs, énergéticiens, transporteurs et chargeurs autour d'un même objectif : accélérer la décarbonation des transports.