Directeur des projets Bemobi Groupe La Poste (Lyon)

Colas Célicourt

Le vélopartage avec Colas

Mon super pouvoir : la mobilité douce pour les entreprises ou collectivités

Bonjour à tous. Aujourd'hui, nous allons parler de l'offre de vélo partage avec Colas Célicourt, directeur de projet au sein du groupe La Poste. Bonjour Colas.  

Pour commencer, c'est quoi l'offre de vélo partage ? 

Alors, l'offre de vélo partage, c'est une solution qui vise à promouvoir l'usage du vélo en entreprise avec un service de vélos à assistance électrique mis à disposition par l'employeur aux collaborateurs. Bon, on est sur un schéma qui s'apparente à prendre un terme connu du Vélib électrique qui serait uniquement dédié aux collaborateurs d'une entreprise. 

Et à qui cette offre s'adresse-t-elle ? 

La Poste GreenOn aujourd'hui ont plus de 80 clients avec des typologies assez variées. Ça peut être des réseaux d'entreprises multisites qui veulent faciliter les trajets entre différents bâtiments. Des entreprises avec des sites isolés qui veulent faciliter les déplacements le midi aux collaborateurs pour aller manger un morceau en ville, aller faire une petite course sans avoir besoin de reprendre la voiture. 

Quels sont les bénéfices pour les employeurs comme pour les collaborateurs ? 

Toutes les études montrent que l'utilisation du vélo contribue à la qualité de vie au travail et au bien-être des collaborateurs. Les collaborateurs qui viennent en vélo sont généralement moins stressé parce qu'ils n'ont pas été confrontés à des problématiques de embouteillages, de stationnement. Ils sont en meilleure santé parce que ça, bien que ce soit des vélos assistance électrique, ça reste un effort cardiovasculaire qui qui est conseillé par les médecins et un effort quotidien quand on crée une habitude de déplacement, donc il y a évidemment une conséquence directe pour l'employeur qui est qu'il va avoir des collaborateurs qui sont en meilleure santé et de bonne humeur et forcément plus productif dans leur travail au quotidien. 

Quels sont les défis auxquels vous faites face dans le déploiement de cette offre ? 

Mon principal défi, c'est d'arriver à convaincre un employeur d’investir dans un moyen de transport nouveau quelque part sans forcément qu'il ait un retour financier sur le sujet, donc on est vraiment sur une démarche RSE et un engagement fort de l'employeur. 

La seconde difficulté à laquelle on est confronté tourne autour des aspects sécurité sur l'usage du vélo et le fait que les employeurs sont plus craintifs à mettre à disposition des vélos que des voitures pour les déplacements de leurs collaborateurs alors que les chiffres montrent que les déplacements en vélo sont de plus en plus sûrs, notamment grâce à un effet de masse, plus il y a de cycliste et plus on y fait attention, plus les comportements sont obligés de se de s'assagir et donc moins il y a de moins il y a d'accidents en en. 

En quoi ce dispositif est-il bénéfique à la fois pour le groupe La Poste et pour l'environnement ? 

Le déploiement de flottes de vélos à assistance électrique permet à La Poste de continuer à se positionner comme un acteur de la transition écologique en accompagnement des entreprises et des Français et en accompagnement de la volonté du gouvernement de développer l'usage du vélo de passer de 3 à 10% de part modale du vélo. 

Très clairement la solution de vélo partage a vocation à convaincre un maximum de personnes de changer leurs habitudes, en espérant que d'ici quelques années, la somme des changements individuels, la somme de tous les Français qui auront été convaincus par l'usage d'un vélo aura un impact sur cet enjeu majeur du changement des comportements. 

Un podcast produit par le groupe La Poste. 